Топливный кризис в Новосибирске неожиданно подстегнул спрос на газобаллонное оборудование. Водители массово устанавливают ГБО, чтобы сэкономить и не стоять в очередях на заправках. Об этом пишет НГС.
Новосибирец Андрей перевёл машину на метан семь лет назад. Установка обошлась в 60 тысяч рублей, но, по его словам, окупилась с лихвой. К тому же в комплекте шла карта на две тысячи кубометров газа — примерно две тонны бензина.
Минусы тоже есть: багажник уменьшился, мощность двигателя упала на 10 процентов. На старом оборудовании бывают проблемы с холодным пуском. Но современные системы пятого поколения сначала запускаются на бензине, а через пару минут переключаются на газ.
Главный плюс — цена. Метан законодательно закреплён как вдвое более дешёвый, чем бензин. К тому же газ не смывает масляную плёнку с цилиндров, что продлевает жизнь двигателю. Если машина тратит 7 литров бензина на сотню, то на газу — всего 6 кубометров.
Сеть метановых заправок за последние годы сильно выросла — доехать из Новосибирска до Москвы теперь не проблема. Андрей развеял и страхи о безопасности: метан легче воздуха, при утечке быстро улетучивается, так что он безопаснее пропана. На прогрев двигателя уходит немного бензина — его он заливает раз в три месяца.
По словам Андрея, проблемы с бензином — цена или качество — ушли на третий план. Переход на газ при грамотной эксплуатации — экономически оправданное и безопасное решение, особенно в нынешний кризис.