Чтобы электричка поехала вглубь Кировского района, придётся строить новый путь и мост через Тулу. Сейчас состав на левом берегу доезжает только до платформы «Пригородный простор». Дотянуть ветку до Юго-Западного и Чемского жилмассивов без этого не получится, заявил начальник управления пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин. Об этом сообщает АиФ Новосибирск.
Продление маршрута по грузовому обходу Новосибирска, по его словам, требует новой инфраструктуры. Нужно возвести третий путь и инженерные сооружения, включая переправу через речку Тулу. Это финальный этап развития городской железной дороги — первый использует уже существующие пути.
Никулин напомнил: в августе на президиуме госсовета в Улан-Удэ вице-премьер Марат Хуснуллин назвал восемь городов, где будут развивать внутригородскую электричку. Новосибирск в этом списке. Правда, проект называют одним из самых дорогих и инфраструктурно ёмких.
В феврале планы закрепили трёхсторонним соглашением до 2031 года. Его подписали губернатор Андрей Травников, мэр Максим Кудрявцев и начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай. Документ нацелен на создание единой рельсовой сети, куда войдут метро, трамваи и пригородные поезда.